Este miércoles, los gremios aeronáuticos y Aerolíneas Argentinas alcanzaron un principio de acuerdo en la negociación por la recomposición salarial, aunque resta que las asambleas de trabajadores aprueben los términos acordados.
La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) informó que las negociaciones se extendieron hasta la madrugada y, de concretarse el acuerdo definitivo, este se comunicará a los empleados directamente para evitar interpretaciones mediáticas.
Lideradas por APLA, las negociaciones buscaron preservar ciertos beneficios laborales y establecer un esquema salarial que se ajuste a las horas de vuelo. También se lograron avances con los gremios de tripulantes de cabina y trabajadores de rampa, acercando así a las partes al fin del conflicto.
Luego de extensas reuniones entre martes y miércoles, autoridades de Aerolíneas y representantes de APLA, la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) alcanzaron un entendimiento sobre aspectos económicos y del convenio laboral, además de un compromiso de no llevar adelante paros. Desde el Gobierno, se descartó la posibilidad de iniciar un proceso preventivo de crisis para Aerolíneas, evitando así un posible cierre de la empresa.
Conflicto por Aerolíneas Argentinas: qué acordaron los gremios y la empresa
Según fuentes gremiales, Aerolíneas ofreció en meses pasados un aumento salarial del 11,8% para el período de junio a agosto. Esta oferta fue tomada como referencia para los reclamos de los gremios, aunque sólo APTA y UPSA acordaron en aquel momento. En el caso de los pilotos, la propuesta salarial fue diferente, con un esquema de incentivos vinculado a la productividad. El aumento acordado para el semestre junio-noviembre sería del 16%, con incrementos adicionales en función de las horas de vuelo realizadas.
Fuentes oficiales detallaron que “quienes más vuelen, más ganarán”, en un intento de incentivar la productividad, que actualmente es menor en los pilotos de Aerolíneas Argentinas respecto a sus pares de la región. Esta medida introduce un esquema de «productividad» que no existía anteriormente.
Puntos acordados en el principio de acuerdo entre los gremios y Aerolíneas Argentinas
APLA ha aceptado:
- Renunciar a los pasajes en clase ejecutiva, incluyendo a jubilados, lo que permitirá recuperar un potencial de ventas de u$s8 millones al año.
- Renunciar a los asientos de descanso en ejecutiva; los pilotos tenían asientos de descanso en clase ejecutiva en vuelos a Europa y EE.UU., con un potencial de ventas adicional de u$s5 millones anuales.
- Renunciar al día libre obligatorio por cumpleaños.
- Renunciar a la hora de tiempo de servicio desde que suben al remís hasta que inician su trabajo en el aeropuerto.
- Cancelación del servicio de remises para capacitaciones y adaptación operativa para su eliminación.
Asociación Argentina de Aeronavegantes considera:
- Renunciar a la hora de tiempo de servicio desde el inicio del traslado al aeropuerto.
- Implementación de un sistema de pool de tripulantes, eliminando las distinciones actuales entre tipos de avión y zonas (cabotaje o internacional).
- Renunciar a los horarios de descanso específicos por empresa y ajustarse a horas regulatorias.
- Renunciar a las zonas de descanso tipo cama en vuelos de largo alcance.
- Aceptar la venta de productos a bordo.
- Cancelación del servicio de remises para capacitaciones y adaptación operativa para su eliminación.
APA ha acordado:
- Aceptación de Self Bag Drop para que los pasajeros puedan imprimir etiquetas de equipaje y despachar valijas sin pasar por el mostrador.
- Aceptación del Auto Check-in en terminales.
- Aceptación de la prestación de servicios a terceros.
- Aceptación de polifuncionalidad en hangares y en servicio, lo que permitirá la reasignación de personal entre hangares y la flexibilidad de choferes de equipos.
Aerolíneas Argentinas: extensas negociaciones que parecen llegar a su fin
Luego de un panorama inicial complicado, las negociaciones por la recomposición salarial entre Aerolíneas Argentinas y los gremios parecen acercarse a un acuerdo definitivo, aunque ambas partes se mantienen cautas a la espera de un cierre formal del conflicto. APLA anticipó en redes sociales que las discusiones continuarán para alcanzar un consenso.
Si el acuerdo se concreta, los gremios convocarán de forma urgente a las asambleas para que los trabajadores voten sobre los términos.
El sindicato de pilotos destacó en su comunicado que “la unidad, la solidaridad y el compromiso han sido clave para alcanzar este objetivo luego de un prolongado conflicto originado en un legítimo reclamo, en el que cada acción individual sumó al avance colectivo”.
APLA se mantuvo firme en sus posturas, mientras que las conversaciones con los tripulantes de cabina (AAA) y los trabajadores de rampa (APA) se desarrollaron de forma más fluida. El gremio de pilotos negocia, en particular, un esquema de recortes en ciertos beneficios laborales y un aumento salarial con incentivos, de modo que a mayor cantidad de horas de vuelo, mayor será el salario.
